Mesin Ngelitik? Pilih Jenis BBM yang Tepat
Mungkin kita sering mendengar ketika suatu mobil atau motor, sesaat setelah melewati polisi tidur terdengar bunyi ngelitik “tiktiktiktik..” ketika sedang berakselerasi. Bunyi apakah itu?
Bunyi ngelitik itu disebut juga gejala Knocking, yang berasaldaridalam ruang bakar mesin mobil atau motor.Bunyi itu adalah bunyi ledakan campuran bahan bakar yang meledak / terbakar sebelum waktunya (lebih cepat dari seharusnya).
Jika kita lihat langkah mesin di bawah, setelah piston mesin menghisap campuran bahan bakar dan udara ke dalam silinder ruang bakar, langkah selanjutnya adalah Langkah kompresi, yaitu campuran bahan bakardan udara tadi ditekan dimampatkan oleh piston yang bergerak ke atas. Setelah piston siap bergerak ke bawah, mulailah busi memercikkan api dan membakar campuran bahan bakar dan udara yang sudah padat tadi, ledakannya mendorong piston ke bawah (langkah tenaga).
PEMBAKARAN TERLALU CEPAT
Apa yang terjadi ketika bensin lebih dulu terbakar?
Kita lihat pada gambar di bawah..karena panasnya ruang bakar, saat piston masih bergerak ke atas memampatkan campuran bahan bakar dan udara, campuran tadi terbakar dengan sendirinya dan menimbulkan ledakan. Tetapi dikarenakan saat itu piston sedang bergerak ke atas, maka ledakan tadi membuat bunyi yang keras menghantam permukaan atas piston. Saat piston turun ke bawah, sudah tidak ada lagi tenaga yang bisa mendorong piston.
Campuran bahan bakar dan udara bisa terbakar lebih awal bisa disebabkan oleh desain ruang bakar yang berkompresi tinggi atau juga bisa karena suhu yang sangat tinggi di ruang bakar dan juga bisa karena waktu pengapian yang terlalu maju (lebihawal).
SOLUSI
Solusi untuk memperkecil kemungkinan terjadinya ngelitik adalah dengan menggunakan bahan bakar dengan nilai oktan yang lebih tinggi atau dengan menggeser waktu pengapian. Bahan bakar dengan oktan tinggi lebih lambat terbakar ketimbang yang bernilai oktan rendah.
Mobil dan motor dengan mesin teknologi baru umumnya memiliki desain mesin dengan kompresi rasio yang tinggi, dan menuntut digunakannya bahan bakar bernilai oktan lebih tinggi.
AKIBAT BURUK NGELITIK
Akibat dari terjadinya ledakan saat piston sedang bergerak ke atas (ngelitik), adalah piston menjadi cacat, berlubang-lubang, bahkan saat ngelitik terjadi berkelanjutan di suhu tinggi, bisa membuat piston menjadi meleleh dan bahkan bolong.
Jadi, kenali mesin mobil atau motor kita, jika memang memerlukan bahan bakar bernilai oktan lebih tinggi maka kita perlu mematuhi kebutuhan mesin tersebut. Mesin menjadi lebih awet dan konsumsi bahan bakar akan jauh lebih irit, karena seluruh butirb ensin yang masuk ke ruang bakar akan terbakar sempurna menjadi tenaga. (saft7.com)
